JCCS(Japanese Classic Car Show) まとめ 編

さて、ラストです！

他にも色々あったのですが、

特に印象に残っているのを載せます。

RX-2 カペラ

KP61

シボレー LUV

ロケットハイラックス

スバル　レオーネ

ロータリーピックアップ

コロナ

Nコロも！

何よりも印象的だったのが、、

Customのイベントに

TOYOTA、NISSAN、HONDA、MAZDAが

オリジナルやレースカーを持ち込みブースを出していたこと。

日本じゃ考えられない光景(^^;

向こうじゃ純正部品はあまり出してくれないそうです。

基本的にCustomするにしろレストアするにしろ

e-bay等ネットとにらめっこだそうです。

ということはブース出してもお金は動かないワケで。。。

(新車展示して販売もあったけど、売るというより話のネタかな)

でもこうやって協力的なとこを見ると嬉しいよなぁ。。。

文化の違いなのかなぁ。

先日神奈川で行われたClassic Sunny 50thで

主催者様は日産に呼びかけたそうです。

「Custom」の言葉だけで首を縦に振ることはなかったと。

昨年のHCSではBMWも参加したと聞いたし。。

日本のメーカーは自国で

どんどん遅れをとってるよね(^^;

そんな時代じゃないのに。。

そこへ来ると最近のマツダは波に乗ってますね。

CMもアイドリングストップだなんだと機能を謳わず、

「be a driver」

人とひとつになるクルマを

新型ロードスターと初代ロードスターのランデブー

どちらがイイではなく、

どちらも良くてお互いを認め合う演出

ステキやと思います(^^)

かたや電気自動車で90年代の自社自動車を抜く演出

うーん(^^;

そうこうしてると、

マツダは初代ロードスターのパーツ供給を検討しているという。

正直、世界一売れたオープンカーと言っても

これで儲かるとは思えないんです。

「古い車を愛でるという車文化を日本の社会に育んでいくことにも挑戦していきたい。そのために初代NAロードスターのレストアサービスとサービスパーツの維持、供給について、マツダとして正式に検討を開始した」

だそうです。

確実にイメージアップしてますよね。

マツダ車ベースにしようかしら(笑)

すみません、長々と脱線しました。

最後に会場周辺！

その日の夜はNASCAR見て(^^)

AUTOBUCS的なとこに寄ったりして

アメリカ満喫の旅(？)でした。

長々とお付合いいただきましてありがとうございましたm(__)m